Странно, но не у каждого мотоциклиста можно обнаружить такую полезную вещь, как чехол. Он защищает ваш драгоценный аппарат от дождя, пыли, грязи, яркого солнца, сюрпризов от животных и от любопытствующих взглядов или рук прохожих.
Почему не все его используют моточехол?
На самом деле от покупки чехла удерживает нет, не стоимость, а банальная ватная лень. Если поразмыслить, то у простых пользователей с моточехлом ассоциируется не его защитные свойства, а трудозатраты.
Все хотят просто поставить мотоцикл на стоянку и бежать сразу же по своим делам, а по возвращении щелкнуть ключиком и умчаться в пыльную даль.
С моточехлом ты сначала его достань, потом разверни, накинь на мотоцикл, расправь, проверь, чтоб не пригорал от горячей трубы, застегни и уже потом скачи по делам.
Мало того, по возвращении будь добр стряхнуть с чехла все, что на него нападало или натекло за время вашего отсутствия, сверни-сложи и только тогда уже приступай к прогреву двигателя. Муторно. Времени требует и хоть не большого, но труда. Именно по этой, казалось бы ерундовской, причине пилот обходит покупку моточехла стороной.
Второй причиной не покупать чехол становится способ хранения мотоцикла, дескать у меня крытая парковка или гараж, зачем мне чехол?
А зря. Даже в гараже или на крытой парковке чехол оберегает ваше сокровище или вы думаете, что в четырех стенах нет пыли?
Из чего делают моточехлы?
Было время, когда любой мотоцикл в дедовском гараже накрывали простым куском брезента, ну спасибо, что хоть не пленкой с парника. На самом деле, мало героев, которые накрывают мотоцикл пленкой, но иногда еще попадаются такие молодцы. Мол, все равно он стоит, я на нем не езжу, что ему сделает пленка? Да собственно ничего, кроме скопления конденсата, который ну никак не обрадует ни вас, ни тем более мотоцикл. Конденсат не только увеличивает риск появления коррозии, ржавчины, но и создает райские условия для грибков и плесени. Открываете в следующем сезоне мотоцикл, а там целые грибковые плантации и сиденье в зарослях плесени. Мило! Поэтому, если вы из экономии решили просто прикрыть мотоцикл пленкой — отложите ее для других целей.
Ткани, из которых делают чехлы на мотоцикл, обязаны удовлетворять целый список характеристик:
- Влагозащита
- Огнеупорность
- Препятствие образованию конденсата
- Простота в стирке
- Прочность
Внушительный список могут охватить синтетические разработки с пропиткой из полиуретана, которая делает ткань равнодушной к влаге. Если в описании чехла вам попадается ругательное «поливинилхлорид», знайте, что это +10 к огнеупорности вашего чехла.
Дело в том, что термозащита важна не столько с внешней стороны, сколько с внутренней. Иногда нет времени, чтобы ждать, пока мотоцикл остынет.
Если у вашего чехла нет устойчивости к нагреву, то вы просто сожжете его об выхлопную систему и горячий двигатель.
Ткань должна дышать, чтобы не образовывался конденсат. О том, что это зло для мотоцикла, мы уже говорили выше. Вы ведь не хотите разводить ржавчину и плесень на мотоцикле?
Простата в стирке так же важна мотоциклисту. Чехлы терпят на себе множество унижений от городской среды. Дождь, грязь, птицы и животные, иногда вандалы или просто невоспитанные люди, которые запросто могут кинуть что-то на мотоцикл, все это останавливает чехол. Логично, что он должен легко отстирываться.
На счет стирки обычно никто не заморачивается и его просто проливают с керхера.
Самые распространенные материалы для моточехлов — оксфорд и тарпаулин.
На что еще обращать внимание при покупке моточехла?
Логично, конечно, что во-первых, он должен подходить вам по размерам. Но с этим проблем обычно нет, ведь существуют размерные ряды с делением на классы и даже на наличие ветрового стекла и боковых сумок. Поговорим о самом чехле.
Швы — швы моточехла в идеале проклеенные или прорезиненные, потому что это самое уязвимое место, в котором протекает вода.
Иногда, водители берут сложные в покрое модели, которые несомненно здорово смотрятся со стороны, но у таких чехлов больше шансов к протеканию. По логике, шов уже потенциальное место протечки.
Отсюда следует, что выбирать хорошо бы вариант, где меньше всего швов. Хотя должна признаться, что такие чехлы смотрятся как большая пилотка.
Резинки и застежки — Чехол нужно каким-то образом крепить, чтобы его аки парашют или парус не унесло с парковки вместе с вашим мотоциклом. Смех смехом, а когда модель агрегата маленькая, а ветер сильный, то не застегнутый чехол вполне может стать причиной опрокидывания мотоцикла.
Резинки не так практичны, просто потому что добавляют мороки в момент накрытия мотоцикла. Застежки или завязки, кнопки всяческие в разы удобнее, ведь вы спокойно накидываете чехол, а потом фиксируете его. Можно брать комбинированные чехлы с резинками у колес и застежками под мотоциклом.
Очень интересные встречаются модели с магнитными фиксаторами вместо застежек.
Перфорации — полезная мелочь, которая спасает от конденсата в жаркую погоду. Вы накрываете весь мотоцикл, но при этом перфорированные вставки дают ему дышать. Некоторые производители делают модели с молниями у руля или возле боковых сумок, на случай, если вам требуется быстро что-то достать. Так же встречаются модели с перфорацией или пленкой на номерном знаке.
Подкладка — внутренняя сторона чехла в идеале должна быть мягкой. Она касается лакокрасочного покрытия, поэтому жесткая внутрянка мысленно коробит водителя, теоретической возможностью добавить царапины на красивом баке или свежевыкрашенном крыле.
Дизайн – Встречаются пилоты, которые говорят, мол, все это ерунда, самое важное — цвет чехла. По мне так цвет чехла уже последнее дело.
Да, как технолог могу поумничать, что мол черный цвет чехла будет влиять на нагрев техники под ярким полуденным солнцем, потому что он не шибко отражает солнечные лучи, возможно, мотоцикл нагреется под таким сильнее, чем под зеленым или синим.
А ночью в потемках можно бесконечно бродить в поисках мотоцикла под черным чехлом… На мой взгляд, на вкус и цвет — все фломастеры разные. Тем более не такой великий дефицит – выбрать понравившуюся модель чехла в расцветке под настроение.
Какие чехлы используются для транспортировки и хранения квадроциклов
Кто любит и ценит свой квадроцикл, такой аксессуар, как чехол, просто необходим. Применять его желательно при длительной стоянке где-то в лесу, при воздействии природных факторов (снег, дождь), при транспортировке на прицепе для защиты от пыли и грязи, и не только.
Не думайте, что чехол полезен только на улице. После бурного летнего сезона многие владельцы ATV отправляют своих «друзей» зимовать в темные гаражи. И в этом случае вас спасёт чехол, ведь во время хранения квадроцикл требуется накрывать.
Таккак не у всех в гаражах зимой достаточно комфортные условия (у кого крыша течёт, у кого короеды доски гложут и сверху сыплется всякая фигня).
У некоторых возникнет вопрос: «А какая вода с крыши зимой?» поверьте бывают и не раз (оттепели, да и весной в переходный период).
- Чехлы для квадроцикла могут быть разного цвета, начиная от однотонного, камуфляжного и заканчивая комбинированного, состоящего из двух-трех разных цветов.
- Давайте по-порядку, по-полочкам разложим виды и предназанчения чехлов, и решим какой же все-таки подходит вам.
- В первую очередь определитесь для чего он нужен, для транспортировки или только для хранения, или то и другое.
Чехол для хранения
Чехол для транспортировки
Чехлы применяемые непосредственно для транспортировки квадроциклаиспытывают очень большие нагрузки в результате встречного потока воздуха, так называемого «трепа» на ветру. Если приобрести чехол из некачественной ткани, он расползется по швам очень и очень быстро и превратится в тряпочку))).
Например:
Плавательный плот для переправы квадроцикла
Чехлы для квадроциклов Yamaha Grizzly.Хорошие чехлы производятся из плотной и прочной ткани, с внутренней стороны покрытой полимерным покрытием, не пропускающим воду.
Чехлы прошиты тремя строчками, что позволяет отлично скрепить все детали чехла с достойным качеством.
Используемая нить состоит из полиэфирного материала, имеет большой запас прочности при разрыве при небольшой толщине, стойкость к гниению.
При транспортировке нужно учесть момент большой парусности и максимально исключить данный фактор. Поэтому чехольчик подбирается строго «по форме» и качественно затягивается со всех сторон.
Ну и наконец, чехол используемый для перевозки квадроцикла должен просто радовать вас своим видом. При выборе учитывайте и этот момент. Кому-то чехол нужен для маскировки в лесу, кому-то еще для чего….. Цвет при заказе можно выбрать самый разнообразный и индивидуальный.
Было бы желание в поиске фирмы, а в наше время их достаточно, и деньги для приобретения.
Нужен чехол для таких квадроциклов как cf moto, стелс, BRP и других марок, полазайте в инете и найдете кучу предложений, слава богу в наше время на рынке большой выбор.
Рассмотрим чехол на амортизаторы для квадроциклов
Во-первых применение чехлов на амортизаторы, продлевает срок службы самих амортизаторов. Защищают шток от проникновения грязи. Материал в изготовлении применяется – неопрен. Температура применения от минус 35 градусов до плюс 60. Продуманные в постановке и снятии, водонепроницаемые, эластичные. Для крепления на амортизаторе имеются липучки и резинки. По отзывам владельцев имеют один недостаток – это, чехол плавится в районе глушителя, но это не страшно, по крайней мере неудобств никаких не доставляет.
Чехол для ружья прикрепляемый к квадроциклу
Для удобства охоты на квадроцикле, чтобы во время переезда ружье не мешалось, не болталось за спиной охотника и т.д. было придумано средство, такое как чехол для ружья на квадроцикл.
Нужен ли на квадроцикле передний бампер
Данный аксессуар не только облегчает вам переезды и движение на квадроцикле во время охоты, но и защищает ружье от грязи и атмосферных осадков.
В отличие от брезентового чехла, он справляется со своей задачей гораздо лучше. Чехол изготовлен из пластика.
Специальное крепление для чехла поможет вам закрепить ружье на квадре удобно и безопасно. Внутри расположен вкладыш, играющий анти ударную функцию.
Одежда для езды на квадроцикле
В промокшей одежде поездка превращается в пытку. Влага забирает тепло тела, из-за чего дрожь пробирает даже в относительно теплую погоду и усиливается с минимальным порывом ветра, а потом есть риск заболеть и пропустить часть сезона.
Чтобы избежать этого, надевают специальную одежду для квадроцикла. В ней райдер может заходить в воду по грудь и не бояться промокнуть. Еще она отводит пот, защищает от травм, предотвращает перегрев и переохлаждение.
Как правильно выбрать одежду для квадроцикла – расскажем в статье.
- шлем;
- подшлемник;
- очки (если шлем кроссовый);
- термобелье;
- вейдерсы;
- куртка;
- перчатки;
- «черепаха» и наколенники.
Шлем с открытой нижней частью лица лучше не покупать – от веток и летящих камней он спасет, но падение или столкновение может обернуться серьезной травмой челюсти. Лучше выбирать из закрытых моделей. Они делятся на 3 типа:
- Интеграл. Обеспечивает высокую безопасность за счет цельной конструкции без подвижных частей. Подходит для катания зимой, осенью и ранней весной – в теплую погоду кататься в нем душно. Чтобы избежать запотевания, должны быть подогрев визора и отсекатель дыхания.
- Кроссовый. Разновидность интеграла. Отличий три. За счет удлиненной подбородочной части легче дышать. Вместо визора используются очки, что также улучшает вентиляцию и увеличивает углы обзора. Сверху предусмотрен козырек, защищающий от солнца, веток, летящих из-под колес грязи и камней. Для катания летом и весной это лучший выбор, а для выездов в кроссовом шлеме зимой обязателен подшлемник.
- Модуляр. Отличается подъемной челюстной дугой – если ее откинуть, можно комфортно пить, есть и разговаривать. Удобно, но такая конструкция увеличивает вес и стоимость шлема, а также снижает его безопасность.
Защищает от холода, ветра и влаги, попадания в лицо веток и грязи, а также позволяет обивке шлема дольше оставаться чистой.
Хлопковые подшлемники самые дешевые. Но выдерживают всего две-три стирки, после чего обычно рвутся. Поэтому лучше выбирать более долговечный подшлемник из синтетических тканей – например, вискозы, нейлона и полиэстера. Из обязательных требований – наличие перфорированных вставок.
Выбирать нужно из мотокроссовых очков закрытого типа. Они фиксируются на шлеме ремешком и плотно к нему прилегают. Открытые очки с дужками менее безопасны из-за того, что между глазами и линзами остается просвет.
Главные требования к очкам:
- двойные линзы и 100% защита от ультрафиолета;
- защита от запотевания и царапин;
- вентиляционные отверстия;
- силиконовые волокна на ремешке для крепкой фиксации.
Также желательно, чтобы была система быстрой смены линз.
Надевается на голое тело и плотно к нему прилегает. Отводит пот и сохраняет тепло, предотвращает переохлаждение и перегрев организма.
Качественное термобелье делают на основе синтетических материалов – как правило, это полипропилен и полиэстер. Для эластичности и износоустойчивости часто добавляют эластан.
Натуральные волокна в термобелье тоже используются, но только дополнительно. Например, шерсть мериносов позволяет материалу дольше сохранять тепло, а также делает его мягче. Термобелье с ним в составе будет отличным выбором для катания в прохладную погоду с минимум физической активности.
Для какого температурного режима предназначено термобелье, производители указывают в названии или описании.
Это водонепроницаемый полукомбинезон по грудь. Модели из ПВХ и неопрена дешевые, но имеют два существенных минуса – тяжелые и не «дышат».
Чем теплее погода и чем больше двигается райдер, тем менее они комфортны – весь пот скапливается внутри.
Поэтому лучше добавить немного денег и купить мембранные вейдерсы – они легкие и отводят влагу от тела, позволяют остаться сухим даже при активном катании в жаркую погоду.
Вейдерсы бывают с пришитыми сапогами. Они дешевле стоят, но неудобны при длительном ношении и не защищают от травм – из-за отсутствия фиксации голеностопа на скользкой поверхности можно получить вывих или перелом. Лучше выбрать модель с пришитыми неопреновыми носками и дополнительно докупить забродные ботинки. Они крепко фиксируют стопу, а по комфорту часто сравнимы с кроссовками.
Есть 2 варианта подошвы ботинок. Войлочная предотвращает скольжение на мокрых камнях. Резиновая обеспечивает хорошее сцепление с любой другой поверхностью.
При выборе вейдерсов важно обратить внимание, чтобы не было швов на внутренней стороне бедер – там они быстро протираются и начинают протекать. Будет плюсом защитное покрытие (например, Cordura), проклеенные изнутри и усиленные швы, наличие усилений в областях повышенного износа – на коленях, седалище и нижней части ног.
Куртка должна быть мембранной – чтобы «дышать», отводить пот и не пропускать влагу снаружи. Обязательны гидроизолированные манжеты, которые будут препятствовать затеканию воды через рукава, а также проклеенные швы, водонепроницаемая центральная молния и герметичные карманы. Вместо обычных липучек на качественных моделях используются магнитные застежки.
Перчатки защищают от ветра, холода, царапин от попадания камней или веток. Также они частично погашают удары в руль на неровностях, позволяют рукам не соскальзывать с рукояток и предотвращают появление металлических заноз при работе с лебедкой. Важный параметр при выборе – водонепроницаемость. Для катания в холодную погоду будет плюсом наличие утеплителя.
Как правило, в вейдерсах и куртках нет встроенной защиты, поэтому ее надо докупать отдельно – ведь даже резкий удар о руль при столкновении может повлечь перелом грудины или ребер. Защита тела включает два отдельных элемента:
- «Черепаха». Это сетчатая «кофта» с прикрепленной защитой, которая предотвращает травмы спины, плеч, локтей и груди. Выбирать нужно из кроссовых моделей с цельной передней пластиной, так как они лучше защищают от ударов – дорожные модели с центральной молнией рассчитаны на долгое скольжение по асфальту. Налокотники можно докупить отдельно, но в этом случае их потребуется длительно подбирать.
- Наколенники. Лучше выбирать из шарнирных моделей – они отличаются более глубокими чашками, лучшей защитой от боковых ударов.
Комплект одежды для квадроцикла состоит из шлема, подшлемника, очков, термобелья, вейдерсов, куртки, перчаток, «черепахи» и наколенников. Всё это защитит от влаги, ударов веток и камней, позволит комфортно себя чувствовать даже в проливной дождь и при сильных порывах ветра, а также убережет от серьезных травм при столкновении или падении.
Каталог одежды для квадроцикла
Чехол для снегохода — ATVARMOR
Снегоход – транспортное средство, которое требует к себе постоянного внимания с точки зрения чистоты и технической проверки. При этом уход нужен как во время простоя, так и при активной эксплуатации.
Чтобы снегоходы работали исправно и долго служили владельцам, необходимы специальные чехлы. Но, как говорится, чехол чехлу рознь.
Поэтому при выборе необходимо обратить внимание на некоторые моменты, на какие именно, мы расскажем ниже.
Как выбрать чехол для снегохода?
Чехол для снегохода
Чтобы чехол для снегохода идеально «сидел» на транспортном средстве, необходимо позаботиться о том, чтобы он полностью облегал его. Максимальное укрытие самых уязвимых частей – главная задача. На рынке представлено несколько типов «одеяния» для снежного монстра. Все их можно разделить на две группы:
- Для хранения;
- Для транспортировки.
В первом случае речь идет о защите аппарата во время простоя. Во втором – при перевозке. Отличия заключаются в том, что первый укрывает только кузов, а второй полностью весь корпус.
Вне зависимости от того, какое укрытие вы приобретаете, обращайте внимание на:
- Качество самого материала;
- Швы;
- Технические параметры;
- Соответствие модели.
Как бы странно это не показалось, но многие новички допускают ошибки именно с последним пунктом.
Вы должны понимать, что натянуть чехол для снегохода с небольшого, спортивного аппарата на утилитарный невозможно. Здесь все просто – их форма весьма отличается друг от друга.
Где покупать чехол для снегохода
Купить чехол для снегохода
Купить чехол для снегохода можно едва ли не на каждом углу. На самом деле данный тип техники уже не новинка для нашего рынка. Но, мы рекомендуем обращать внимание только на специализированые салоны.
Не стоит обращать внимание на подделки. Не гонитесь за логотипом и внешним видом. Если финансовой составляющей недостаточно, лучше приобретать детище не известного бренда.
Но при этом низкая цена не должна быть ущербной для качества.
Чехол для снегохода – эксплуатация и уход
Цены на чехлы для снегоходов
Чехол для снегохода предназначен для его ухода. В свою очередь за самим чехлом тоже нужно ухаживать. Любое накрытие изготавливается из влагоотталкивающего материала. Ведь главная задача его заключается в защите металлических частей от воздействия воды.
Даже когда в гараже невозможно соблюсти оптимальные климатические условия, качественное одеяние позволит нивелировать угрозу. Вы должны понимать, что большая часть транспортного средства изготовлена из метала. При воздействии влаги на нем образуются очаги коррозии. В дальнейшем этот очаг может перерасти в огромное повреждение.
Залечить его будет очень сложно. К тому же, стоить это будет куда больше, чем купить чехол для снегохода.
Выбор чехла для снегохода
Что же касается ухода за самим чехлом, то он очень прост. Периодически необходимо промывать его. Делать это можно небольшим количеством мыльного раствора. Концентрация мыла должна быть минимальной. Саму процедуру лучше проводить в летний день.
Тогда он сможет быстренько высохнуть. Если чехол не успех просохнуть, ни в коем случае не следует его укладывать в помещение. Спустя пару дней вы сможете его выкинуть. Ведь на нем может образоваться плесень.
А это означает, что одежки ваш снегоход на зиму лишился.
При одеянии чехла часто возникают проблемы. Банально не хватает самого материала. Если вы приобрели чехол, который соответствует модели, обратите внимание на составляющие самого аппарата.
Наличие «рогов», зеркал обзора, в конце концов, ветровое стекло. Все эти составляющие, могут быт, не учтены при пошиве. Поэтому их придется снять.
Либо же поинтересуйтесь у продавца о наличии другой модели, конструкция которой предусматривает все комплектующие.
Польза и применение чехлов для мотоцикла
Любой байк меньше защищен от непогоды, чем автомобиль. Оставляя железного коня на парковке или стоянке, под открытым небом, важно его хорошо защитить. Именно для этих целей существуют чехлы для мотоцикла.
Преимущества от использования чехлов
С помощью чехла можно защитить байк от дождя или снега при хранении его на улице. Ткань в этом случае должна быть водонепроницаемой. Но накрывание мота дает и другие преимущества:
- Защита от пыли. Улицы наших городов довольно грязные, особенно в начале сезона, пока песок, которым посыпались дороги зимой, еще не смылся дождями. Любой порыв ветра поднимает в воздух пылевые тучи, которые оседают на мотоцикл. Выглядит это малоприятно, особенно если байк черный. Пыль царапает лак, особенно если ее вытирать сухой тряпкой или тем более рисовать по ней пальцем;
- Защита в гараже во время зимовки. За несколько месяцев простоя байк покроется слоем пыли. А если гараж снимает несколько человек – то повышается шанс его толкнуть, уронить, поцарапать. Также грамотно подготовленный мотоцикл, смазанный специальной химией везде, где только можно, создает под тентом свой микроклимат, не ржавеет, не сыреет. Главное – не ставить его на зиму мокрым;
- Защита от кражи. Большинство угонов происходит по принципу «шел, увидел – блестит, захотел украсть». Чехол на мотоцикле делает технику незаметной, неброской. Вору нужно будет как минимум залезть под ткань, чтобы изучить, что именно там за аппарат. Конечно, от профессионалов покрытие не защитит, но от «мимокрокодилов» – вполне;
- Защита от любопытствующих. Очень часто люди не понимают, что байк – это чья-то собственность. На него могут полезть фотографироваться, захотят посадить ребенка, могут случайно толкнуть или уронить мот, понажимать «разные кнопочки», после чего вы его не сможете завести… Оставляя транспорт дольше, чем на пару минут – желательно всегда накрывать его.
Пользуются тентами далеко не все. Но это связано не с какими-то практичными особенностями, а с банальной ленью. Всегда хочется, приехав, поставить мотобайк на стоянку, и убежать по делам. А потом прийти, запрыгнуть на коня, и умчаться вдаль.
Чехол же надо достать, развернуть, аккуратно набросить, одернуть со всех сторон. А потом снять, сложить, если мокрый – просушить, упаковать в кофр или рюкзак, и только тогда – ехать.
Вся романтика пропадает! Но согласитесь, защита байка во всех смыслах куда дороже пары минут вашего времени.
Какими качествами должен обладать чехол на мотоцикл?
Давно прошли те времена, когда мотобайки хранили во дворе, укрыв куском брезента и, в лучшем случае, набросив сверху еще кусок целлофана. Сегодня технологии ушли далеко вперед, и к качественным тентам предъявляются серьезные требования:
- Ткань должна «дышать» и препятствовать образованию конденсата. Иначе вы получите плесень, растущую на всех резиновых деталях, а также ржавчину там, где есть даже небольшие царапинки;
- При этом – влагозащита. Под дождем ткань не должна промокать;
- Огнеупорность – одно из главных качеств. Чехол не должен плавиться или загораться от соприкосновения с раскаленными выхлопными трубами. Если вам приходится ждать, пока движок остынет прежде, чем накрыть мотоцикл – это плохой чехол;
- Легкость и компакнтность в сложенном состоянии. Тент возится в кофре или рюкзаке, а не в багажнике автомобиля. Поэтому он должен занимать как можно меньше места;
- Прочность. Далеко не всегда байк стоит на асфальте. Часто это грунт, а вокруг – кусты и деревья. Плохая ткань легко рвется, если зацепится за ветку. Хороший чехол может прослужить несколько лет и нигде не протереться.
- Размер. Каждый мот уникальный, и если чехол подходит к Honda CBR 600 RR то не факт что он же подойдет к BMW R1200R
Если вы еще не использовали чехол для мотоцикла – попробуйте! Приобрести его не так трудно, можно воспользоваться к примеру алиэкспресс или другим онлайн магазином. Когда вы оцените всего его преимущества, вы уже не сможете от него отказаться.
Как правильно выбрать защитный чехол на квадроцикл
Квадроциклы — это вид транспорта, кузов которого обычно делают из пластика, хотя есть и модели на основе металлических конструкций. В механике этих автомобилей цепь из-за частого контакта с водой подвергается коррозии.
Это особенно актуально, если квадроциклы хранятся в ненадлежащих условиях во время отдыха или недостаточно защищены от влаги. Речь идет не только о квадроциклах, используемых для катания по бездорожью, но и о квадроциклах, которые встречаются на различных фестивалях как аттракцион для детей.
Как выбрать защитный чехол для квадроцикла и что учитывать при выборе?
Защитный чехол — залог сохранения блеска кузова
В случае длительного зимнего хранения, важно тщательно очистить квадроцикл от песка, грязи и органических загрязнителей, а также защитить кузов от грязи и пыли, витающей в воздухе. На эту роль отлично подойдут четырехстворчатые чехлы. Они выпускаются разных размеров, поэтому можно выбрать тип чехла строго под свое транспортное средство.
Преимущества использования чехлов для квадроциклов
Во-первых, чехол на квадроцикл сделан из паропроницаемого материала, поэтому он защищает транспортное средство от скопления влаги. Современные материалы делают чехлы водонепроницаемыми. Такие модели защищают весь квадроцикл (не только кузов) от дождя, снега и мороза, а также от:
- царапин,
- УФ-излучения,
- древесного сока,
- птичьего помета,
- ветра,
- пыли, ржавчины,
- потери цвета.
Чехол-тент является оптимальной защитой для квадроциклов, которые стоят на пандусах без какой-либо защиты и подвергаются воздействию погодных условий. Прочная конструкция чехла обеспечивает устойчивость к любым погодным условиям.
Профессиональный защитный чехол — характеристики
Что отличает хорошую модель чехла для квадроцикла?
- Простота и удобство использования
- Очень прочный и износостойкий материал
- Внутренняя оболочка устойчива к УФ-излучению, высоким и низким температурам
- Ленты и стяжные ремни для крепления высокого качества
- Надежно защищает транспортное средство от любых погодных условий и пыли
- Прочная ткань с прошитыми швами
- Материал подходит для стирки.
Чехлы для траспортировки производятся и специальных тканей, способных удержать большое сопротивление потока воздуха,а также имеют ленты и карабины для надежной фиксации во время перевозки.
Также, как и чехлы для стоянки, они обеспечивают защиту от пыли и влаги. Чехол-тент для квадроцикла необходим в походах, на охоте. Он хранит не только транспортное средство от влаги, но и вещи, оставленные в нем.
Чехлы стояночные изготовлены из менее плотной ткани, могут быть водонепроницаемыми или нет. Это зависти от типа стоянки транспортного средства.
Стояночный чехол обеспечивает защиту от пыли, грязи и солнца. Не рекомендуется использовать такой чехол при транспортировке квадроцикла. Опытные водители приобретают разные чехлы и применяют их по необходимости.
Например, с различными пропитками, морозоустойчивые и т. п.
Как использовать чехол для квадроцикла
Чехол должен соответствовать размерам квадроцикла и как можно плотнее прилегать к корпусу. При транспортировке чехол можно закрепить стяжными ремнями под квадроциклом (рекомендуется) или о прицеп.
Необходимость в чехле для квадроцикла
04.01.2018
Для чего необходим чехол для квадроцикла?
Помимо своевременной замены различных комплектующих, квадроцикл должен хранится в особых условиях и спасаться от внешних атмосферных воздействий. Для того чтобы мотовездеход прослужил вам долгую службу, о нем необходимо правильно заботиться и всегда накрывать его специальным защитным чехлом.
Чехол для хранения квадроцикла– очень важная вещь, которую необходимо использовать при хранении любого ATV или UTV. Тентовый чехол защищает ваш квадроцикл от таких внешних воздействий, как: дождь, снег, пыль, грязь, ультрафиолетовое излучение.
Все эти факторы пагубно влияют на общее состояние квадроцикла, т.к. он может сильно перегреваться на солнце и плохо работать от постоянного попадания влаги на электрические системы.
И поэтому нет разницы, стоит ли квадроцикл на стоянке или в гараже, во дворе перед домом или где-то еще, в любом случае транспорт обязательно должен быть защищен чехлом.
Материал шитья чехлов – прочная, непроницаемая ткань Оксфорд с полиуретановым или ПВХ покрытием с внешней стороны.
Такая ткань стойко выдерживает солнечное излучение и может эксплуатироваться при перепадах температур от -50 до +60 градусов Цельсия.
Все швы прошиты прочной армированной нитью и оборудованы затяжной резинкой снизу, которая фиксирует чехол на технике. Дышащая конструкция ткани не допускает образование конденсата. Различают 2 вида защитных чехлов:
Стояночный чехол для хранения квадроцикла
Использовать исключительно для стояночного хранения квадроцикла! Такие чехлы представлены в двух типах: чехол для открытого воздуха и гаражный чехол-пылевик. Материал изготовления: прочная, водонепроницаемая и износостойкая ткань. При хранении квадроцикла, данные чехлы не подвергаются сильной нагрузке и способны выдержать лучи палящего солнца, либо влагу проливного дождя.
Транспортировочный чехол для квадроцикла
Находят свое применение исключительно для транспортировки квадроцикла. Испытывают большое напряжение со стороны атмосферного воздействия на них, поэтому изготовлены из более прочных тканей, нежели стояночные чехлы для хранения. Потому что если при транспортировке использовать обычный стояночный тент, то он просто расползется по швам и не доедет до места назначения.
Также всю тентовую защиту можно отличать по следующим признакам:
1)Универсальный чехол для квадроцикла – чехол большого стандартного размера, который закроет любой одноместный, двухместный или трехместный мотовездеход. Можно накрыть технику, на которой установлены дополнительные аксессуары: кофр для квадроцикла, канистры, либо вынос радиатора.
2)Оригинальный чехол для квадроцикла – чехол, который изготовлен исключительно для конкретной модели ATV или UTV. Такой тент выглядит более эстетично, нежели универсальный.
3)Существуют чехлы которые закрывают полностью весь квадроцикл, а также есть модели, которые закрывают только корпус ATV, оставляя колеса открытыми. Это сделано для того, чтобы чехол не пачкался при постоянной эксплуатации квадроцикла, т.к. колеса квадроцикла будут постоянно в грязи.
Качественный чехол для квадроцикла прослужит вам в течение нескольких лет. Чехлы можно стирать в машинке и не беспокоиться за сохранность пропитки материала, она не пропадет. Выбрать чехол можно на любую модель квадроцикла, нужно только знать нужные размеры. Запомните, чем плотнее прилегает чехол, тем лучше. Самыми популярными цветами являются: камуфляжный, черный и синий.
Прежде чем купить чехол для квадроцикла, пожалуйста, изучите внимательно нашу статью и выявите для себя нужный вариант. Не экономьте на обслуживании, лучше раз и навсегда закрыть тему с защитой от песка, пыли, дождя, грязи и ветра. В нашем магазине можно найти чехол для квадроциклов следующих марок: BRP, Polaris, CF Moto, Stels, Arctic Cat, Yamaha, Русская механика и др.
Выбираем чехол для квадроцикла | Жизнь в стиле RGV
Чехлы для квадроциклов представляют собой специально разработанный материал, который подходит для вездехода, чтобы защитить его от посторонних элементов, скрыть его от животных или защитить от возможной кражи. Этот материал обычно изготавливают из синтетических волокон, таких как полиэтер; такие материалы, как правило, устойчивы к воде и быстро сохнут, что делает их идеальным выбором в качестве защиты.
Большинство моделей чехлов являются упакованными и легко хранятся, поэтому при необходимости их можно транспортировать с помощью квадроциклов в удаленные места. Отметим, что чехлы для квадроциклов сегодня представлены в большом разнообразии. Поэтому подобрать подходящий вариант вам будет проще всего.
Нижняя кромка чехла обычно имеет эластичную форму для плотного прилегания к транспортному средству, хотя на некоторых вариантах имеется шнур для крепления крышки вниз по транспортному средству.
В любом случае, крышка должна быть плотно зажата, чтобы предотвратить возможное падение при сильном ветре. В некоторых моделях даже имеются ремни, которые могут быть закреплены вместе и заблокированы для дополнительной безопасности. Низкие эластичные ремни позволят пользователю полностью покрыватьть квадроцикл вплоть до нижней части шин.
Существуют различные типы квадроциклов, что означает, что для покупки будут доступны несколько различных моделей чехлов. К примеру, квадроциклы японские стоимость которых достаточно дорогая, должны быть правильно защищены. А для этого лучше всего покупать чехлы высокого качества.
Большинство квадроциклов подойдут под чехлы среднего размера, хотя другие – например, служебные транспортные средства – могут нуждаться в больших размерах, поэтому более длинное транспортное средство с высокой крышей может быть полностью закрыто исключительно чехлом подходящего размера.
Большие покрытия будут более дорогими, а также более тяжелыми, но разница в цене и весе не будет сильно отличаться.
Многие чехлы продаются уже с сумкой для переноски или футляром, чтобы их можно было легко складывать или свертывать и хранить во время транспортировки. Обратите внимание на большой выбор чехлов на ресурсе http://www.megaactive.ru/. Приятные цены, отличное обслуживание и масса остальных преимуществ ждет именно вас.
Цвет чехлов вы подбираете себе сами. Охотники обычно предпочитают цвета, такие как оливковый, серый или камуфляжный, поэтому квадроцикл можно скрывать от животных во время охотничьей экскурсии. Белый камуфляж подходит для снежных походов, а коричневый камуфляж доступен для пейзажей незабываемых и увлекательных пустынь.
Выбор чехла для квадроцикла: на что обратить внимание
Если вы любите своего «коня» то вы однозначно захотите чтобы он прослужил вам дольше и выглядел при этом как новенький. Моточехол, как и для квадроцикла, нужен во многих случаях: для хранения в зимний период, для стоянки, для транспортировки.
Оставляя квадроцикл на всю зиму в гараже, позаботьтесь о том, чтобы на него не оседала пыль и, в случае протекания крыши, не капала вода. Во время длительной стоянки есть нужда защитить свой транспорт не только от дождя и снега, но и от пролетающих над ним птиц (вы меня поняли).
Итак, определяемся с целью приобретения чехла (транспортировка, хранение, или и то и другое) и приступаем к выбору!
Хранение. Чехол для хранения квадроцикла в гараже может быть только водонепроницаемым — этого будет достаточно. Если же ваш конь вынужден ночевать, или вовсе дожидаться следующего сезона на улице — вам нужен термостойкий прочный чехол, который не порвётся и не слетит от сильных порывов ветра.
Транспортировка. При транспортировке квадроцикла нагрузка на чехол больше как минимум за счёт встречного ветра. Всю дорогу его будет трепать лёгкий (или не очень) ветерок, и если материал, из которого чехол сшит, некачественный — он порвётся достаточно быстро.
Материал чехла может быть прочным, даже если он достаточно тонкий. Это зависит от обработки ткани.
Внутренняя сторона должна быть покрыта водостойким полимером, швы должны быть прочными и, желательно, двойными, или даже тройными.
Сама по себе материя, даже находясь долгое время под дождём или снегом, не должна начинать гнить. Если ткань склонна к гниению, то при очередном использовании такой чехол буквально растает под дождём.
При выборе необходимо обратить внимание на:
Материал подбираем по таким качествам, как водонепроницаемость, толщина ткани и, конечно же, цвет. Внимательно просматриваем швы, чтобы не выбрать бракованное изделие с пропусками на швах.
Размер подбираем в соответствии с габаритами своего транспортного средства. Рекомендуем выбирать чехол такого размера, чтобы он закрывал и верхнюю часть квадра и его колёса.
Не выбирайте слишком большой чехол — под него будет задувать ветер, вдувая его как парус.
При транспортировке большой чехол будет трепать ветром и он, постоянно протирая углы квадроцикла, может повредить краску — несимпатичное зрелище.
Помимо чехлов, на сам квадроцикл, для продления срока службы транспорта лучше использовать чехол на амортизатор. Такой вид чехлов изготавливается из неопрена и обеспечивает сохранность механизма при температурах от -35 °C до +60 °C. Предотвратите попадание пыли и грязи в шток — продлите срок службы амортизатора.
Помните, что покупая чехол для квадроцикла, вы не только защищаете его от осадков или выгорания на солнце, вы также предотвращаете засорение крупной и мелкой пылью его жизненно важных органов
Загрузка...
